Svensktillverkad vikport

MANUELL ELLER MOTORDRIVEN VIKPORT?

Pridos försäljningsstrategi är att leverera hög kvalitet till rätt pris. Olikt många andra porttillverkare är vi helt ointresserade av eftermarknad. Vårt mål är inte att sälja service utan att leverera kvalitet direkt från start. Den port i vårt sortiment som främst lever upp till vår strategi är den manuella vikporten. Varför är det så?

En manuell vikport från Prido är ett hållbart köp. Vikporten är konstruerad för att hålla länge. Porten är långtidstestad för 1 miljon öppningscykler. Rätt monterad är den närmast outslitbar. Hållbarhet är inte bara livslängd. Vår sandwichkonstruktion ger också ett U-värde som är ca 40 % bättre än rambyggda vikportar.

Vikporten är driftsäker. Elektronik och automatik i all ära, men det håller inte för alltid och kan också vara känsligt för yttre påverkan. En manuell vikport krånglar i princip aldrig. Prido säljer 13.500 portar om året och har 50 års branscherfarenhet. Tro oss, vi vet skillnaden mellan olika typer av industriportar.

En manuell vikport är enkel att öppna och stänga, även när porten är 7 meter bred och 6 meter hög, tack vare en väl genomtänkt konstruktion.

Kostnaderna för underhåll är extremt låga. När man investerar i en industriport ska man vara uppmärksam på kostnaden för underhåll, dvs. vad det kostar att äga porten. Själva köpet är för vissa porttyper bara en liten del av den totala kostnaden. Många porttillverkare föreskriver 6-12 månaders serviceintervall och varje enskilt servicetillfälle kan bli kostsamt. Vi vågar påstå att vår manuella vikport i princip är underhållsfri. I normala industriella miljöer krävs inget underhåll. I starkt nedsmutsande miljöer kan det krävas tvättning för att bibehålla rostskyddet. All skötsel och underhåll klaras utan specialistkompetens.

Vikport är synonymt med kraftigt reducerad risk för påkörningsskador. Människans synfält är större horisontellt än vertikalt. Vertikalt kan dessutom synfältet begränsas av ex. taket på ett fordon. Vikportens sidogående rörelse gör att antalet påkörningsskador med kraschade bottensektioner och mycket dyra reparationer i det närmaste försvinner. Om olyckan mot förmodan ändå skulle vara framme, så är det oerhört enkelt att byta ett vikportsblad. Till skillnad från ex. en takskjutport krävs inte en porttekniker för att genomföra bytet.

Vikporten är konstruerad för ett enkelt och snabbt montage. En manuell port kan monteras av den händige, även utan specialistkunskaper. Men önskar man hjälp med montaget så har Prido välutbildade montörer i hela Sverige. Tack vare enkelheten blir montagekostnaden betydligt lägre än för andra typer av industriportar.

Vikporten passar i de flesta portöppningar tack vare att den erfordrar minimala sido- och överutrymmen och finns både för inåtgående- och utåtgående öppning.

VIKPORTAR MED MOTOR

Motordrivna industriportar som funnits länge men vår nya PriDrive lösning ger dig som portägare radikalt förbättrade förutsättningar.
Motoriserade industriportar har tidigare antingen varit en dyr investering eller gett ett kostsamt ägande förändras nu till att bli det självklara industriportsalternativet.

PriDrive Standard

En kraftigt sänkt investeringskostnad jämfört med andra vikportsmotorer på marknaden. PriDrive Standard har en öppnings- och stängningstid på ca 11 sekunder. Den går att få i 3-delat och 4-delat utförande.  På PriDrive går det direkt från golvnivån att frikoppla motorn för manuell manövrering.

Max bredd: 5,08 m
Max höjd: 4,8 m
Max öppning: 23,15 – 23,75 kvm
Min sidoutrymme: 390 mmQ
Min överhöjd: 420 mm

PriDrive Boomerang

PriDrive med Boomerangbeslag reducerar erfordrat sidoutrymme till 290 mm och ger samtidigt möjlighet att direkt från golvnivån frikoppla motorn för manuell manövrering. Vikport med boomerangbeslaget går enbart att få på 4-delade vikportar.

Max bredd: 4,5 m
Max höjd: 4,8 m
Max öppning: 21,6 kvm
Min sidoutrymme: 290 mm
Min överhöjd: 420 mm